Ce fut une journée mouvementée dans le Championnat MOTUL FIM World Superbike, avec Toprak Razgatlioglu battant haut les couleurs de BMW après avoir décroché la pole position et remporté une impressionnante victoire dans la Course 1. La meilleure Yamaha à la fin de la journée était celle Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha), arrivé dans le Top 5.

 

Le n°65 a terminé la séance Tissot Superpole en huitième position, gagnant une place sur la troisième ligne de la grille – derrière son coéquipier Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha). Dans la Course 1, Rea a obtenu un bon résultat, se classant cinquième sur la ligne d'arrivée après avoir doublé du monde dans le peloton samedi.

 

Discutant de son week-end jusqu'à présent, Rea a déclaré : « Mon rythme était meilleur que ce à quoi je m'attendais et vous savez que nous avons eu de mauvais Essais Libres 1 car nous avons eu un problème technique. Mais lors des Essais Libres 2, mon rythme était bon et on pense toujours que l'on doit s'améliorer, mais on oublie que le rythme de course sera là et que tout le monde ne peut aller que très vite. »

 

« Pour être honnête, nous n’avons pas drastiquement changé la moto, nous avons travaillé sur certains points ce week-end, notamment sur l’électronique pour la peaufiner. Le Top 5 et être le meilleur pilote Yamaha est un bonus, ce n'est pas quelque chose auquel nous pensons vraiment car "Loka" était là juste derrière, mais c'est sympa. »

 

Rea a été fort dans les secteurs 2 et 3 lors de la Course 1 et a franchi la ligne d'arrivée pour terminer à 1,436 seconde de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati). En finissant cinquième, Rea se retrouve douzième au classement du Championnat du Monde 2024, à seulement deux points d'Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK).

 

Cependant, le sextuple Champion WorldSBK estime qu'il y a encore du travail à faire avant de se sentir pleinement à l'aise sur sa Yamaha : « C'est difficile à décrire mais j'ai quand même l'impression que la moto est assez agressive, car d'un point de vue électronique, il faut être en harmonie avec ce qui se passe et j'ai parfois l'impression de me battre contre l'antipatinage ou le frein moteur. C’est probablement le plus grand domaine à améliorer et c’est une question de confiance, car vous savez que lorsque vous pouvez être sûr que l’électronique fonctionne en synchronisation avec vous, c’est presque télépathique et c’est à ce moment-là que vous pouvez commencer à faire de la magie. »

 

En prévision de dimanche, Rea se concentre sur le départ de la Course Superpole qui, selon lui, jouera un rôle crucial dans le reste de son week-end : « Dans la Course Superpole tout dépend du départ et demain, je dois prier le ciel pour que je sorte bien de la grille car cela conditionnera ma journée, car cette position sera ensuite là jusqu'à la Course 2, c'est donc une position importante. Le pneu de course n’a pas encore été décidé car je n’ai pas parcouru beaucoup de kilomètres avec le pneu SCX ce week-end, qui, selon nous, sera le pneu de course. »